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重慶大足區龍門吊的選型方法

發布者:admin發布時間:2017-11-04瀏覽量:

大足區位于長江上游地區、重慶西部,地處重慶丘陵與平行嶺谷交接地帶。介于東經105 °29′~106 °02′,北緯29°24′~29°52′之間。東鄰銅梁,北與潼南接壤;南與永川、榮昌毗鄰,西連四川安岳,雙橋經開區在縣境南端。

服務地區:

大足區轄6個街道、21個鎮,棠香街道、龍崗街道、龍灘子街道、雙路街道、通橋街道、智鳳街道、龍水鎮、郵亭鎮、寶頂鎮、萬古鎮、珠溪鎮、中敖鎮、三驅鎮、石馬鎮、雍溪鎮、玉龍鎮、寶興鎮、拾萬鎮、鐵山鎮、回龍鎮、國梁鎮、金山鎮、高升鎮、季家鎮、龍石鎮、高坪鎮、古龍鎮。

 

兩個龍門吊同時工作畫面


龍門吊的選型方法  
龍門吊選型  

本工程龍門吊主要用于鋼支撐安裝、基坑出土及物料垂直運輸。  

1、單根鋼支撐重量約8.3噸,PC120小型挖掘機重量約12噸,結合施工現場實際情況及經濟性,擬采用MH16T電動葫蘆花架龍門吊。電動葫蘆主鉤16t,副鉤5t。  


2、考慮施工場地只能布置一條臨時施工道路,為了出土方便,選用單側懸臂結構,懸臂長度為6m。  

3、考慮現場龍門吊軌道設置在冠梁上,龍門吊跨度為21.9m。  


4、車站底板埋深為16.6~18.9m,以及龍門吊正常工作要求,龍門吊最大起升高度為軌下25m,軌上8m。  

5、龍門吊電動葫蘆起升速度、運行速度、大車運行速度須同時考慮龍門吊功效及經濟投入,選擇合適的數據。  

6、深科區間地鐵左右線最小曲率半徑R=1000m,必須保證龍門吊在此曲率條件下能夠正常工作。  

主要性能及技術指標  

1、型號:MH  

2、額定起重重量:16t(電動葫蘆主鉤16t,副鉤5t) 

3、跨度:21.9m  

4、懸臂結構:單側懸臂6m  

5、最大起升高度:軌下25m,軌上8m 

6、工作級別:A3  

7、工作時間:不小于20h/d  


大足區黃色小型龍門吊實拍圖


8、電動葫蘆起升速度:不小于3.5m/min  

9、電動葫蘆運行速度:0~25m/min(重載),0~30m/min(空載) 

10、大車行走速度:0~30m/min(重載),0~40m/min(空載) 


需要使用龍門吊的原因  

1、本工程一期、二期施工場地狹長,圍擋邊線距商鋪平均距離在2m左右,無法使用汽車吊,同時由于場地周邊建筑物密集,塔吊無法旋轉,因此此項目一期、二期主體施工不適宜使用汽車吊及塔吊;  

2、由于工期緊,現場需分段平行作業,因此土方開挖后場內水平運輸困難,同時由于場地有限,鋼筋加工采用加工廠集中預制,使用龍門吊可以解決水平運輸問題,保證工期;  


3、租賃與購買費用分析 

(1)購買:共三臺,每臺含稅進場價為8.56萬元,軌道及附件合計23.2萬元,電纜及配電箱合計3.9萬元,費用合計57.7萬元,    

本工程使用結束后可退回公司物資部,合理安排至其他項目繼續使用,為公司整體節約成本。  


(2)租賃:租期按照24個月計算,每臺設備每月租金(含稅)約13000元/月,總計93.6萬元  總計成本:93.6萬元  

小結:經市場詢價及測算得出結論,購買設備實際產生成本55.7萬元,租賃產生實際成本93.6萬元,跨徑24.7m,吊裝荷載5T的龍門吊屬于小型吊裝設備,提供租賃的廠家較少且價格較高,如果公司購買可直接降低成本37.9萬元,故選擇購買比較合理。  


廠房內部大型龍門吊實拍圖
 

⑧,  行架的內斜腹桿,一般選用什么規格的角鋼?  

答:雙角鋼為一組。   

額定起重量為5噸,跨度為15米以下時:一般選用L50X505至L63X63X6。  

額定起重量為5噸,跨度為28米至35米時:一般選用L70X70X7至L80X80X8。  


束彎曲理論;約束扭轉理論;板殼理論;鋼的結構穩定理論;鋼筋混凝土結構;土力學理論;地基與基礎理論。

例如:高層建筑用的塔吊,施工升降機附墻裝置的受力情況。


就要用到彈性支座連續梁的計算方法。

高層建筑用的塔吊基礎,龍門吊軌道基礎,龍門吊大車行走滑線立桿基礎就要用到土力學理論;地基與基礎理論。

懸掛式(LX型)單梁橋式起重機的行車梁,一般是由工字鋼制的。其計算結構的強度就要使用到約束扭轉理論。


大型箱形梁的面板上如布置有重物,就要用到板殼理論。(龍門吊的設計說完后,再講以上的工程技術實例。)除了這些需要掌握的知識以外。

還要掌握一項專門的技能:起重吊裝技術。這樣你在設計中充分考慮到了起重吊裝工藝。起重吊裝作業安全方便。你的作品質量在安裝中才不受損。

才能使你的設計完美。詳情在以后的安裝篇講述。   


龍門吊行架中的工字鋼的計算在以下講述。   

計算方法:用截面法       

上弦的計算:行架弦桿按彎矩圖分配,跨中彎矩最大。


分別在垂直面與水平面上進行計算。大梁自重按節點進行分配。

吊重與電葫蘆分別作用懸臂端和跨中,為集中力。


動載系數取K1=1.2,超載系數可以取K2=1.25(根據使用情況確定是否取該值。)。

算出垂直面與水平面軸向力后,再進行合成。水平面上的載荷由風載荷與吊重偏擺水平力組合而成的。


工作車間黃色的大型龍門吊


吊重偏擺水平力為吊重偏擺角5度而來。
風載荷由行架
與吊重迎風面組成的。額定起重量5噸時:吊重迎風面為8平米。

額定起重量10噸時:吊重迎風面為10平米。選用最大的軸向力,進行壓桿穩定性的計算。


雙角鋼要兩個方向都要算。許用長細比:120 。許用應力(二類載荷):180Mpa。     

垂直面上的腹桿全部為斜腹桿,為降低自重不設垂直腹桿。


行架斜腹桿按剪力圖分配。

支座附近處的斜腹桿內力最大。

首先判斷那根桿是壓桿。

然后將吊重與電葫蘆分別作用懸臂端和跨內支座壓腹桿處,為集中力。


分別算出軸向力來。

選用最大的軸向力,進行壓桿穩定性的計算。雙角鋼要兩個方向都要算。

許用長細比:120 。

許用應力(二類載荷):180Mpa。   


懸掛電動葫蘆的工字鋼是受力最為復雜的桿件。

其主要作用為是行架的下弦桿。

主要的內力是軸向力(跨中是拉力,懸臂是壓力)。

不能按連續梁理論計算,這不符合行架的計算理論。


如果你的龍門吊在龍門架平面內是多組支腿的(常用的是兩組支腿的)。

則是超靜定結構的。可按連續梁理論計算。算出整個行架的彎矩和剪力。

然后再計算各桿件的內力。行架各桿件的內力的計算方法:節點法,截面法,節點與截面組合計算法,有限元分析法。(注意不要用格構式計算理論代替。)


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